Hoje levamos a moto para fazer a revisão de 1.000km... Na verdade a moto está com pouco mais de 500km mas foi necessário economizar quilometragem para conseguir fazer a revisão de 10.000km na Argentina. Se estivesse andando nela todos os dias ela já estaria com uns 3 mil km fácil fácil...
A revisão, como não poderia deixar de ser, é bem salgada. Como não paguei mão-de-obra, o custo foi amenizado. O filtro de óleo custa R$ 125,00, o litro de óleo R$ 83,00 (precisa de 3 litros) e a arruela de vedação R$ 10,00. Se fosse pagar a mão-de-obra ficaria em R$ 292,00 (R$ 230,00 para passar o scanner + R$ 62,00 para trocar o óleo). Consegui comprar o filtro de óleo fora do país a 65 dólares (3 filtros) mas eles não chegaram à tempo. Também consegui economizar no óleo, rachando uma caixa (12 litros) com um amigo e cada unidade saiu por R$ 70,00.
A revisão completa, pagando a mão-de-obra e com o filtro de óleo da concessionária, ficaria em R$ 637,00.
A vantagem dela em relação à XT é que o óleo só precisa ser trocado de 10 em 10 mil km e a mão-de-obra, por incrível que pareça, é mais barata que na Yamaha (pelo menos aqui em Brasília)... A XT faz a revisão de 10 em 10 mas o óleo deve ser trocado a cada 5... Dessa forma o custo da XT com 10 mil km são R$ 400,00 da revisão (Saga Motos) + filtro de óleo de R$ 60,00 + 2 trocas de óleo (de 5 em 5 mil km) no valor de R$ 54,00 (R$ 18,00 o litro), totalizando R$ 568,00. Pouca diferença, levando em consideração o custo das motos. Além disso, preciso ir só uma vez na concessionária...
Em relação à viagem, está quase tudo pronto. Os adesivos e as camisetas ficaram prontas, já viabilizei parte do recursos (consegui trocar pesos argentinos mas ainda falta trocar dólar) e terminamos de lavar as roupas de viagem... Com a documentação também está tudo certo, com exceção do seguro carta verde, que já foi feito mas que ainda não chegou... Clique aqui para saber sobre a documentação necessária para se viajar pelo Mercosul...
Agora é começar a separar os eletrônicos e as ferramentas... Faltam 10 dias...
A revisão, como não poderia deixar de ser, é bem salgada. Como não paguei mão-de-obra, o custo foi amenizado. O filtro de óleo custa R$ 125,00, o litro de óleo R$ 83,00 (precisa de 3 litros) e a arruela de vedação R$ 10,00. Se fosse pagar a mão-de-obra ficaria em R$ 292,00 (R$ 230,00 para passar o scanner + R$ 62,00 para trocar o óleo). Consegui comprar o filtro de óleo fora do país a 65 dólares (3 filtros) mas eles não chegaram à tempo. Também consegui economizar no óleo, rachando uma caixa (12 litros) com um amigo e cada unidade saiu por R$ 70,00.
A revisão completa, pagando a mão-de-obra e com o filtro de óleo da concessionária, ficaria em R$ 637,00.
A vantagem dela em relação à XT é que o óleo só precisa ser trocado de 10 em 10 mil km e a mão-de-obra, por incrível que pareça, é mais barata que na Yamaha (pelo menos aqui em Brasília)... A XT faz a revisão de 10 em 10 mas o óleo deve ser trocado a cada 5... Dessa forma o custo da XT com 10 mil km são R$ 400,00 da revisão (Saga Motos) + filtro de óleo de R$ 60,00 + 2 trocas de óleo (de 5 em 5 mil km) no valor de R$ 54,00 (R$ 18,00 o litro), totalizando R$ 568,00. Pouca diferença, levando em consideração o custo das motos. Além disso, preciso ir só uma vez na concessionária...
Em relação à viagem, está quase tudo pronto. Os adesivos e as camisetas ficaram prontas, já viabilizei parte do recursos (consegui trocar pesos argentinos mas ainda falta trocar dólar) e terminamos de lavar as roupas de viagem... Com a documentação também está tudo certo, com exceção do seguro carta verde, que já foi feito mas que ainda não chegou... Clique aqui para saber sobre a documentação necessária para se viajar pelo Mercosul...
Agora é começar a separar os eletrônicos e as ferramentas... Faltam 10 dias...
Trocando o óleo
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Pronta pra ir embora
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