21ª aula - Curso Piloto de Parapente

Hoje consegui fazer 2 voos. Chegamos à rampa de Formosa às 8:30hs. O instrutor tinha levado meu reserva pra redobrar mas dessa vez a instalação na selete foi bem rápida. O vento estava entrando lateral em relação à rampa (Sudeste), impossibilitando o lift. Dessa forma fiz um prego no primeiro voo. O pouso foi tranquilo mas acabei sujando um pouco a vela pois o solo (argila) estava molhado da chuva da noite anterior...

O segundo voo do dia foi muito tranquilo e pude aproveitar bastante. O vento alinhou e pude ficar um tempinho brincando no lift. Depois de algum tempo fui pro pouso e no caminho peguei um pouco de turbulência devido ao desprendimento de algumas térmicas. Chegando próximo ao pouso o parapente começou a subir e tive que fazer várias curvas em 360º para conseguir pousar. Apesar de me ajudar a diminuir altura, meu instrutor disse que as curvas eram o treinamento de como enroscar em uma térmica...rs

Cheguei em solo sem problemas...

20ª aula - Curso Piloto de Parapente

Ontem o pessoal foi para a rampa de Formosa. Não pude comparecer por já ter compromisso agendado...Eles conseguiram fazer 2 voos um pouco mais demorados...Fiquei louco pra ir mas as obrigações devem estar sempre em primeiro lugar.

Hoje a aula foi realizada na área verde próxima à Praça do Cruzeiro, no eixo monumental. Ela teve que ser feita neste local pois a previsão era que o vento estaria vindo do Norte/Noroeste, impossibilitando o treino no morrote. Acabou que o vento estava chegando do leste, mas já era tarde para mudar de local...

O treino foi tranquilo, apesar do vento fraco, que nos exige um pouco mais de preparo físico, coisa que não tenho...rsrs

Foi possível treinar controle de vela e brincar de slalom. O interessante do local é que várias pessoas param para ver o treino, chegam para tirar informações sobre o curso, conhecer o equipamento, etc...Acho que acaba divulgando ainda mais o esporte.

O ruim do lugar é que não dá para alunos um pouco mais adiantados treinar pousos e decolagens...Só treino de solo é meio entediante...

Semana que vem não haverá aula pois meu instrutor irá participar do campeonato em Andradas/MG. O Milton também irá para fazer alguns pregos na rampa local...Também fui convidado a ir mas tenho que ir à festa de encerramento da escola de minha filha. Ela já está ensaiando há muito tempo para a apresentação e não há a mínima possibilidade de me ausentar...

Coordenadas e Previsão do Tempo

Estou disponibilizando no Menu Superior a aba "Clima e Coordenadas". Nela, você poderá acessar os meteogramas* de Brasília/DF, Formosa/GO e Planaltina/GO (rampa Vale do Paranã) e as coordenadas geográficas do morrote do Lago Sul, rampa do Paranã e rampa de Formosa. Os meteogramas também podem ser acessados pelo site do Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos(CPTEC).   Eles são essenciais para se verificar as condições do tempo na rampa antes de se dirigir pra lá...

METEOGRAMAS

Brasília/DF

Formosa/GO

Planaltina/GO

Morrote Lago Sul
Parque da Asa Delta, Lago Sul, QL 12.


Visualizar Morrote Lago Sul em um mapa maior


Vale do Paranã
Siga para Formosa, pegue a saída para São Gabriel, 35km depois entre na estrada de chão até a rampa.


Visualizar Vale do Paranã em um mapa maior


Rampa Formosa
Siga para Formosa, pegue a saída para São Gabriel, 35km depois entre na estrada de chão até a rampa.


Visualizar Rampa Formosa em um mapa maior

*Consiste de 5 gráficos, representando a evolução temporal previstadas seguintes variáveis:

- Umidade Relativa (conteudo de água em comparação com o seu valor de saturação, expressa em porcentagem {%});
- Precipitação ( quantidade de chuva, granizo e neve convertida para água equivalente, expressa em milimetros por hora {mm/h}, 1 mm de chuva é igual a 1 litro de água sobre 1 m2 de área horizontal);
- Pressão ao nível do mar (mede o peso de toda a coluna atmosférica acima do local referido, descontando a altura topográfica, expressa em milibares {mb} ou hectopascais {hPa});
- Vento na superfície ( representada de duas formas: em azul a magnitude em metros por segundo {m/s}, e em setas pretas a direção e a magnitude);
- Temperatura da superfície ( a temperatura do ar próxima a superfície em graus Celcius {ºC}).

19ª aula - Curso Piloto de Parapente

Já que não iríamos voar neste fim de semana por causa de uma viagem do instrutor, combinamos (eu e o Milton) treinar um pouco no morrote. Cheguei cedo e, como o vento estava fraco, fui treinar inflagem alpina.

Quando o vento deu uma melhorada, resolvi subir o morrote e treinar decolagem e pouso...O vento estava chegando muito lateralmente, dificultando um pouco a decolagem. Quando o Milton chegou eu já estava querendo ir embora...rsrs

Depois de treinar por quase 3 horas fomos guardar os equipamentos. Nisso, o Wellington (aluno recém formado) nos convidou para ir à rampa de Formosa pois eles iriam decolar de lá e o instrutor Luciano estava lançando alguns de seus alunos, excelente oportunidade para aprender um pouco mais. Infelizmente já tinha compromisso marcado com a esposa e não pude ir...

No fim de semana que vem, se a chuva deixar, estaremos em Formosa para realizar mais uns voos...

18ª aula - Curso Piloto de Parapente

Hoje fiz meu primeiro voo na Rampa do Vale do Paranã. Fomos pra lá às 13:00hs com expectativa de voo após as 17:00h, já que deveríamos aguardar para não pegarmos térmicas.  Como o tempo estava nublado, não foi preciso aguardar até as 17:00hs e ,após a instrução de pouso e características do local, começamos a organizar os equipamentos.

Após aguardar a decolagem de outros dois alunos (João e Milton) fui pra decolagem... Quando fui sair a vela avançou e perdeu pressão, fazendo com que eu abortasse a decolagem...Cheguei bem próximo do precipício, mas nada que abalasse a motivação para o voo.

Em nova tentativa saí certinho e fui à esquerda da rampa, sentindo um pouco como é o voo em lift. Depois virei para o pouso. No percurso fiz uma curva de 360º e depois me aproximei do pouso com curvas em "S".

Depois de guardar os equipamentos, ficamos batendo papo até a chegada do resgate.  O problema de pregar* aqui é que o resgate demora quase 1 hora e meia pra chegar pois deve-se dar a volta por formosa...Isso limita a quantidade de decolagens em 1 por dia, bem diferente da rampa de Formosa.  Mas o visual vale à pena...

*Decolar e já pousar próximo à rampa.

17ª aula - Curso Piloto de Parapente

Com o tempo ainda nublado, fui para o morrote nesta manhã. Ao contrário de quarta, o vento estava bem forte. Isso fez com que pudesse testar o comportamento da vela no controle de solo...Vários exercícios como sentar/levantar com a vela inflada e slalom foram feitos.

Depois fui para o treino no morrote.

Como o vento estava muito forte, tive que decolar do meio do morrote e mesmo assim tomava uns arrastos da vela...Depois o vento diminuiu e aí pude decolar da parte alta do morrote.

O treino hoje serviu só pra baixar a adrenalina, já que amanhã iremos fazer nosso primeiro voo na rampa do Vale do Paranã, com 540 metros de desnível. Espero que tudo corra bem...

16ª aula - Curso Piloto de Parapente

Apesar do tempo ainda continuar nublado, o que motivou o cancelamento do voo em Formosa na parte da manhã, fui à tarde para o morrote. O vento estava muito tranquilo e fiz muitos exercícios de solo por quase 1 hora.

Depois comecei o treino no morrote para exercitar um pouco mais a decolagem e o pouso. O vento deu uma melhorada, o que facilitou bastante o planeio da vela. Depois da 6ª decolagem parei um pouco para descansar e conversar com o Milton que tinha acabado de chegar. Esse será um grande parceiro de voo...

O vento estava um pouco lateral em relação ao trajeto principal do morrote mas, utilizando uma técnica ensinada por um piloto, não tive nenhum problema em inflar a vela e controlá-la antes de decolar.

Consegui fazer 13 decolagens e em todo pouso aproveitava para treinar o controle de vela.  Fiquei lá por mais de 3 horas...

Foi o melhor treino que fiz até hoje. Em todas as decolagens a vela inflou certinha e ainda dava tempo de ficar brincando com ela antes de decolar...Acho que a prática está me deixando mais confiante e com maior domínio da vela. Meus movimentos já estão ficando automatizados...Consegui até fazer algumas curvas utilizando o peso do corpo sobre a selete..

O tempo parece que estará muito bom no fim de semana e, dependendo do instrutor, faremos voos em Formosa no sábado e no domingo...

15ª aula - Curso Piloto de Parapente

Hoje fiz meu primeiro voo. Chegamos à rampa de Formosa às 9 horas e começamos a organizar os equipamentos. Ainda precisava colocar o reserva e gastamos um tempinho pra deixar tudo certo. O vento até então estava tranquilo. Éramos três alunos a decolar hoje. Primeiro o João decolou e em seguida o Milton. Quando fui decolar o vento deu uma apertada e senti a adrenalina subir. Esperei um pouco e quando o vento deu uma amenizada decolei sem problemas. O voo foi tranquilo mas já com algumas térmicas desprendendo. Tentei prestar atenção no vento relativo e utilizei o corpo para fazer pequenas mudanças de direção. Como cheguei ao pouso com uma altura considerável, fiz algumas curvas de 360º para a direita e para a esquerda até ficar em altura pra pouso. Cheguei ao solo sem problemas... O bom desta rampa é que o resgate, quando o piloto prega (decola e já pousa), é bem rápido e dá oportunidade para fazer várias decolagens.


O chato de ter chegado tarde à rampa e ainda ter que instalar o reserva é que não poderíamos mais decolar devido às térmicas. Agora é esperar que o clima esteja bom no próximo fim de semana.

14ª aula - Curso Piloto de Parapente

Apesar do tempo continuar nublado, a chuva deu uma trégua e hoje pude estrear minha vela...

Fui para o morrote no fim da tarde. O vento estava bem calmo e pude treinar em solo tanto alpina quanto reversa. Um piloto também apareceu para treinar um pouco...

A vela é muito mais dócil que a Ellus que eu estava treinando, sobe fácil e não perde pressão tão fácil, mas senti que ela é menos sensível aos comandos de freio do que a Ellus.

Depois de treinar por quase 1 hora subi o morrote para fazer a primeira decolagem com ela. Fiz algumas decolagens em reverso e 2 em alpina. O vento estava um pouco lateral em relação ao trajeto principal do morrote mas nada que atrapalhasse.

Gostei bastante da vela. A combinação de cor ficou excelente. Também gostei muito do capacete que comprei da Sol, bem confortável e com bastante ventilação.

Agora é esperar que no próximo fim de semana o sol apareça ou pelo menos que a chuva dê uma folga...rs

Voltando pra casa

Depois das merecidas férias, enfim voltei pra casa. Na segunda começa o batidão novamente e certamente ficarei alguns meses sem fazer outra viagem. A chuva começou por aqui e só deve parar em Março. Rodei 2580km sem nenhum problema no percurso ou com a motoca. Só a queda do GPS e mais nada...

Cheguei em casa e depois que organizei as coisas da viagem fui arrumar os equipamentos do parapente. Montei os mosquetões e o airbag na selete e a vela no saco origami. Peguei tudo isso mais o capacete e as luvas e coloquei tudo na mochila que vem junto com a vela. A danada ficou mais ou menos assim:

Já estou com a vela a quase 2 semanas e ainda não pude abri-la.  A ansiedade está acabando comigo mas agora é esperar um fim de semana com sol para estrear os equipamentos pois amanhã vamos ter chuva o dia inteiro...

Campeonato de Parapente - Domingo

Hoje de manhã saí mais cedo pra rampa. O local estava cheio de gente e mais uma vez o tempo ajudou na abertura da janela de decolagem. Conversei com vários pilotos e pude observar vários conceitos que estou aprendendo no curso. A cada decolagem eu tentava verificar o posicionamento do corpo e das mãos dos pilotos, percebendo o que se deve ou não fazer. Esse passeio foi muito proveitoso. Essa pequena mudança no trajeto da viagem valeu muito à pena...

Voltamos para Araxá no início da tarde. Meu pai veio de Araguari com a sua moto para encontrar conosco e para tirar a moto da garagem...

O retorno à Araguari foi tranquilo, apesar da chuva. Acho que o sol demorará aparecer por aqui...

Minha vela chegou mas como o tempo não está bom só pude vê-la por fora. Quando voltar pra casa já poderei utilizar meus equipamentos nas aulas...

Agora é aproveitar a semana para descansar em Caldas Novas e no fim de semana que vem eu retorno para Brasília...

Campeonato de Parapente - Araxá

Saí de São Paulo às 4 da manhã com destino à Araxá. Antes de chegar em Uberaba entrei na BR464 e depois peguei a BR262 até Araxá. No total foram 640km...O único problema que tive foi que o suporte do GPS quebrou na Anhanguera. Olhei no retrovisor e vi o bixo capotando várias vezes até sair da estrada. Voltei um pouco na contramão pelo acostamento e gastei uns 10 minutos até encontrá-lo. O danado ficou todo ralado com exceção da tela e por incrível que pareça ele está funcionando normalmente. Acho que agora vou deixá-lo pra usar só nos voos e irei comprar um específico pra moto...

Como a estrada estava bem tranquila cheguei às 10:30hs no hotel, fiz o check-in rapidinho e já saí em direção à rampa para tentar pegar a decolagem dos pilotos.

Cheguei bem na hora que a janela de decolagem foi aberta e pude conferir a decolagem de dezenas de pilotos. A infraestrutura montada na rampa ficou muito boa, com chopperia, aula de spinning, banda ao vivo à noite, parede de escalada entre outros. Ainda encontrei com uns amigos de Araguari e saímos à noite para comer um excelente costela...

Algumas fotos do evento:

Salão Duas Rodas 2011

Até que enfim consegui fazer uma viagem este ano. Depois da trilha até Cavalcante, foi a primeira vez que viajo este ano...

Saindo de Brasília no sábado, com uma pequena pausa em Minas, cheguei em São Paulo na terça depois de rodar 1087 km até São Bernardo do Campo. O objetivo da viagem é visitar o Salão Duas Rodas...

Fui no salão na quinta e pude ver a evolução do evento de 2009 pra cá. Várias empresas investiram no salão trazendo motos espetaculares...

As marcas BMW, MV Agusta, Ducati, KTM, Harley, Honda, Yamaha e Kawasaki trouxeram muitas novidades e abrilhantaram o Salão.

Minha expectativa era ver a nova Teneré 660...A moto é linda e bastante imponente mas achei meio estranho o grande buraco entre o tanque e o painel. O preço de R$ 30.500,00 (sugerido) também não deve ajudar nas vendas da moto pois existem outras opções mais atraentes nesta faixa de preço.

A quantidade de peças e acessórios também se destacou no Salão. A loja da RS1 estava muito bonita e com várias opções em equipamentos de segurança.

Depois do Salão fui encontrar com meus amigos do fórum Mototuristas para comer uma deliciosa Esfiha na "Esfiha Imigrantes".

No sábado partirei para Araxá/MG. Irei acompanhar o campeonato de parapente que será realizado na rampa de Horizonte Perdido.

Amiga de Brasília testando a sensação do Salão