Montando para viagem

Nesse fim de semana instalei a bolha e coloquei todos os equipamentos na moto (bauleto, alforges e mala de tanque). Achei que a mala de tanque atrapalha um pouco para esterçar todo o guidão, mas para guiar no trânsito não atrapalhou em nada. Vamos ver quando for abastecer...

Dei umas voltas com ela e gostei bastante da estabilidade acima dos 120 km/h. Tomara que ela continue assim quando estiver com todo peso....

Agora sim, depois de toda equipada, a motoca ficou com cara de viagem...rs

Agora só falta os amortizadores chegarem para que a motoca fique 100%.

Compra de equipamentos

Há quase um mês atrás eu tinha encomendado um suporte de alforge em uma loja que fica em frente à minha casa, mas até hoje não tinha chegado. Estava esperando que chegasse, pois o dono disse que tinha conseguido a 150 reais e na única loja de Brasília que tinha achado o equipamento ele estava custando 195.

Como o danado não chegava, decidi pagar mais caro na outra loja mesmo (paguei R$ 190,00), já que o vendedor de lá me disse que só restava um e que demoraria chegar mais. Achei que o suporte deixou a moto muito mais bonita, além de proteger os escapamentos.

Ontem consegui comprar, de uma loja em Santa Catarina, os amortizadores para a roda traseira, juntamente com outros amigos do Clube XT600. Consegui comprar os quatro que precisava por R$ 32,00; 3 reais mais barato que apenas 1 amortizador original. Não vi diferença nenhuma desta peça paralela com a original. Acho um absurdo os preços abusivos de algumas peças da yamaha.

No fim de semana irei colocar a bolha e testar os alforges para ver como a moto ficará....

Preparando para o Salão Duas Rodas

Essa semana fiz a revisão da motoca. Foi a primeira vez que ela foi para oficina depois que a comprei. Desde que mudei para Brasília levo minhas motos em Formosa-GO para fazer as revisões na concessionária Formotos, representante Yamaha. É sempre bom poder confiar no trabalho do mecânico, já que hoje em dia está cada vez mais difícil achar profissionais competentes. Agradeço ao meu amigo Gleicir pela indicação.

Levei uma lista de itens para verificação como abaixar o retrovisor, verificar foco do farol, verificar fluido do radiador, etc...Como fiz amizade com o pessoal da loja, além de ficar vendo a moto ser trabalhada pelo vidro que mostra toda a oficina, de vez em quando dou uma ida lá para conversar com o mecânico. O problema é que eu tenho que ficar na loja até a moto ficar pronta....Depois de sete longas horas a bixona ficou pronta.

Os gastos foram:
R$ 150,00 mão de obra (óleo de bengala incluso)
R$ 42,00 filtro de óleo original (comprei em Brasília e levei)
R$ 25,00 filtro de ar original
R$ 45,00 3 litros de óleo (sobrou 500 ml )
R$ 13,00 lâmpada do farol (lá não tinha, comprei e instalei hoje, em Brasília)
R$ 15,00 gasolina (tive que me descolar para outra cidade)

Total: R$ 290,00

Quando peguei a moto tive que trocar as pastilhas de freio traseira: R$ 30,00.

Achei o preço bastante razoável já que é praticamente o que eu pagava nas revisões da Fazer. O que está faltando para a moto ficar 100% é trocar os amortizadores da roda traseira pois não tive coragem de pagar 35 reais em cada (preciso de quatro) e estou vendo, juntamente com o pessoal do Clube XT600, alternativas de compra desta peça de borracha.

Semana que vem vou encontrar com o pessoal do Clube XT para trocar algumas idéias sobre a motoca e conhecer todo o pessoal....

Dia chuvoso, bom para contar histórias...

Mais um dia de chuva em Brasília. Apesar da manhã quente, o tempo deu uma virada e tanto. Chuvas nesta época não são normais, mas vai entender esse clima...

Agora à noite a chuva deu uma trégua e pude lavar a motoca. A mais ou menos um mês troquei minha Fazer 250cc por uma XT660R 2007 e estou muito feliz com a aquisição. Comprei a moto para realizar um sonho que tenho desde a época em que fazia o ensino médio e se fortaleceu na faculdade onde, junto com um grande amigo, começamos a idealizar a empreitada. A faculdade acabou, eu me mudei para Brasília e meu amigo para Rendenção no Pará, fazendo com que a idéia da viagem esfriasse. Enquanto fazia faculdade, consegui trocar minha titan 125 por uma 150 mas já pensando na viagem em uma moto 250cc. Ao sair da faculdade e já trabalhando em Brasília, conheci a Fazer 250 e me apaixonei pela moto que, a meu ver, é muito superior a sua concorrente na época. Entrei em um consórcio e após 18 meses e tendo que dar um lance (minha titan) consegui realizar mais uma etapa deste sonho. Nas férias de julho de 2008 fiz minha primeira grande viagem com a Fazer, saindo de Brasília para São Paulo e percebi que, com mulher, baú e alforges a motoca não me daria o rendimento que eu precisava para fazer minha viagem internacional. Não que a moto não aguente o tranco, mas seu rendimento nas subidas com uma carga tão excessiva deixou a desejar.

Depois disso comecei a pensar em uma nova moto, mais potente, com espírito de aventura mas que não apertasse tanto o meu orçamento. Foi aí que apareceu a XT, moto que seria meu próximo UP mas que ainda demoraria um pouco para conseguir comprar. Como tinha colocado como meta fazer a viagem em 2010, comecei a ir em concessionárias em julho para tentar comprar a moto, mas os preços que me passavam e o valor que pagavam na minha moto me desencorajavam cada vez mais. Foi aí que apareceu a oportunidade de pegar uma moto usada, com poucos quilômetros rodados (24 mil km) mas que já tinha ido até ao Chile. Além do preço atrativo e que cabia no meu bolso o rapaz ainda ficava com a minha moto. Vi a moto em um dia e fechei o negócio no outro. Estou muito satisfeito com a moto e espero que ela possa atender todas as minhas expectativas.

Semana que vem irei levá-la para fazer uma revisão geral e verificar o que necessita trocar para realizar esse grande sonho.....O primeiro teste será a viagem até São Paulo em Outubro, em que irei no Salão Duas Rodas. Aproveitarei a oportunidade para testar seu comportamento na estrada com toda a bagagem que irei levar para a Argentina, além dos acessórios como a bolha da criativa e o GPS do N95.